en  fait  ??                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           c'est  l'ancien propriètaire de cette golf                                                                                                                                             qui m'a  re  contacté  et qui  m'a     racheté  son ancienne golf                                                                                                                                                                                                  

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en fin de journée  ...   du jeudi  26  mai 2022                                                                                                                                                       Walid  est repartie  avec  sa  voiture                                                                                                                                              la  passion des golfs  IV    est  toujours  très  forte                                                                               il  faut  dire que  c'est une  très  bonne  voiture                                                                                                                        bonne  route  à  cette superbe  golf  4  1.9  TDI  130. CV                                                             je  laisse  ce blog  , afin de servir de preuve  du sérieux    et  du soin apporté  sur  ce beau véhicule           /   qui a  aussi  été  rendu magnifique  par  ANTHONY

ce jour  mardi 15  février 2022                                                                                         et  comme d'habitude  depuis des années                                                                     sur  tous  mes  véhicules  c'est  la  vidange et  filtres                                                               de tous les 6  mois !                                                                       une  en Août  et l'autre en  Février  ;  peu importe le  kilométrage                                                                              j'achète la 505.01  en gros  et  c'est moi  qui les  fait !                                                               ainsi  je maintiens  mes  véhicules au top 

comme j'ai  2 golf  IV  en 1.9  TDI  130. CARAT                                                                                                                                          j'alterne  de l'une à l'autre  et  j'attends  que mon moteur  soit à  90°  et je  ne  fais pas de sous  régime                                                                                              et  je préfère rétrograder  ,  que  d'appuyer 

ce  qui fera  cracher les  injecteurs  et calaminer  le  circuit  (du  turbo  aux  chanbres de combustions )                                                                                                     ainsi ??  le moteur  reste très  sain et  aussi  comme  vous pouvez le  voir  =         TRES  PROPRE                                   et  sec !                                                                                                                                  

la  fuite  sur la  vanne EGR  à la  pipe  d'admission                                                                                                                                       n'était pas  très  importante  , 

 mais  comme mon  moteur  est hyper  propre                                                                                                                     sans la moindre  trace  d'huile  ou autre  ,                                       je  décide de remplacer ce joint .

il  faut  vraiment  avoir  ""envie  "" de le  faire 

=  car même  si la  vanne  EGR est  très  visible                                         la  sortir est pas  trop                             """une partie  de plaisir  """                                                 ces  3  boulons  halen et les  2  autres  ,  de l'arrivée des gaz  d'échappement  (en dessous )   sont pas  très  top                                                                                                               bref  ...      le  joint  909 273 02  était  bien  sec                                                             il  est  indisponible  sur  90% des  re vendeurs  du  net  ..  ou ils le  vendent par  5 et avec le transport =  20. €                                                                                                                  je  le  prends  donc  chez  VW  directement  pour 5 €                                                                          la  vanne EGR  est propre  , mais je lui donne  un coup  de nettoyage                                                                                                   le  joint  63 X  3.MM  neuf  sera  monté  avec  un peu    de  graisse  cuivre                               l'acheter  avec  n°=  de série  car  sur  d'autre  golf  il  fait  55  X  3  !

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ce  vendredi  19/11/2021  je m'aperçois  que mon siège conducteur   en cuir  chauffant  ne                                                          chauffe plus ..                                                                                                                                 je  vais  donc  au plus  facile et  contrôle  le  bouton de commande     

  ce  dernier  n'a  rien et  il  est  en bon état                                                                                                                                          vous pouvez  voir la  référence                                                                                                                       1J0  963  563 C                                                                                                                                   donc  là  !  je rigole  moins  ,  serais mon siège  cuir ??

j'ai  horreur de travailler                                                                sur l'intérieur  d'un véhicule                                                                     je  voulais  avoir  un accès  visuel  ,  au  dessous  du  siège                                                                                                             j'ai entendu qu'il fallait sortir  des  boulons xzn  ou  autre  ?

   il  suffit  de défaire les  2  écrous de 13  , et  on peut  basculer le  siège  ,  sans  toucher  les contacts  air bag  etc...

et bien j'ai  eu beaucoup  de chance                                                                                                        un fil  était  simplement  déconnecté  ...                                                                                               je  refais  le  contact     et  ensuite je  protège  bien le  tout                                                                                                                et je  teste ???                                                                                tout marche  et  c'est  très  agréable  d'avoir  les  sièges  chauffants                                                                                    sur  position  5  c'est  carrément  ""très  chaud  ""  en cet  entrée  d'hiver  ;  ce sera  pas  de trop                                                 comme  quoi il faut  toujours  tenter  de se débrouiller  , car  si j'avais posé  mon véhicule  en  concession ??    j'aurais  surement  été  plumer  ...  voiture  impeccable  

je  voulais  suite  à  l'huile de boite  à vitesses    ,                peaufiner le  réglage  des cables                                                  de changements  de vitesse                                   mais  sur la  golf  en boite  6  il faut  sortir  la batterie  

petite  ASTUCE                                               pour  pas  perdre  l'heure  /  et le  KM  journalier  etc...                         j'ai  récupéré  un branchement  d'une  radio  cassée  et je mets  une  pîle  en 9 V    je  fais  des fils  et  le  branche  avec  un viel allume  cigare                                              

à la  différence d 'autre  golf  4  ou même  la  5  sur la  golf  4  moteur 130 /150  115  en boite  6                                                                                    c'est la  pige  de blocage  de l'arbre de commande  qui  est  pas  facile  d'accès ( j'ai  donc  sortie la  batterie  

                       3 ème  photo ,  =  GROS PLAN  

je  vais  vous mettre la  procédure  ,  mais  le mieux  est une clef  TORK   en T 27                                                               elle  fait  pile  la  dimension pour  caler  correctement                                                  rien ne  doit  bouger  , même  pas d'un millimètre  

voilà ce  que  dit  la  revue  technique                                    sur la  boite  02M                                                                                                         cliquez  pour  aggrandir  et  agir  comme  expliqué                                                                                                                                                           mon modèle  de boite   est  une  ERF  montée  sur les  130 et les  150.  CV 

voilà  si  ça  peut  rendre service  ,  car  à la  longue  ,  on peut  perdre  un millimètre  ,  là ; les  vitesses   tombent  bien ,  la longueur  de la  tringlerie  est  comme  à l'origine  , j'ai passé le  dessous  du levier de vitesse  au lubrifiant  silicone     

ici  un lien  pour  une meilleure  compréhension en  vidéo   clik     

le  mardi  2  nov 21                                                                                                                                                                                vidange de la boite à  vitesse                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

VW  doit  monter  ce  qu'il  veut  comme  bouchon                                                                                                                                          sur  des mêmes  modèles    (ASZ)                                         j'ai  eu  trouvé  des  bouchons  en XZN  ,  et  grossse empreinte                                                                                                                                                 là ?,  c'est  une  clef  halen  de 10                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              celà  permet de  passer dessous et  de contrôler  si  tout  va  bien                                                                                                                                       

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  donc  une semaine  après  , j'ai  refais ma  vidange  ,               grâce  aux  conseils de BIGBOB  d'un forum  très pointu  sur les VAG       et  d'avoir  vu                                               la  concession VW  qui m'a  dit    de mettre de la                                                                       """GO  052  527   A2  """"                                                                                                              cela  fait  correspondre  à de la  FEBI  en                                                         21829                                    donc  il  faut  écouter  Big bob  et  la  concession VW  c'est bien de la  75 W   qu'il  faut  mettre                                                                                                                                                   j'ai pas  hésiter  et j'ai  donc  mis la bonne huile de boite  à  vitesse                                                                                         

IL  FAUT UN  TUBE  DE  50.  EN FLEXIBLE  POUR METTRE  DEDANS  .  SINON LES  GAZ    d'échappement  vont  se détendre  

bien  tracer  avant la  découpe  

mesurer le  flexible  , pour  qu'il  rentre  en force  au   moment  de la  fermeture et  du  soudage  (  vu  du pot  vidé)  

resssouder  ;  et  bien  nettoyer  ,    le pot  est prêt 

en fait  ;  celui qui est  tout  propre est le  décatalysé  ,  c'est  fait  de manière  propre  pour  que l'on ne  voit  rien ,                             il  est  important de mettre  dedans  un tube  ,  pour  pas  perdre  l'élan des  fumées  , et  ainsi  il ne  fait  pas de turbulences  ,  ni  de bruit  

il  faut  bien  mettre  du   dégrippant  et  laisser agir  ,  car les  3  écrous de 13  sont  pas  très  facile  d'accès     le mieux  est  un   mini  cliquet                                   j'en profite  pour  contrôler  si l'axe  du turbo a  du jeu =  NICKEL !

pour me  faciliter la  tâche  , je met  de la  graisse  cuivre  haute  température                                             et  met en cale  des  gros  écrous  de  17  car  si  l'échappement  doit  être ressortie                                                             celà  sera plus simple de  dévisser les  3  écrous  !  mais  ça  bouge  pas                                                                                            la  gaine  que  vous  voyez ??  est  pour  protéger les  fils  qui vont  aux leds  arrière  sous le parechoc  

l'ancien propriétaire  ""Anthony""  était  un passionné  aussi                                                                                                                   la  voiture  , avait  été  équipé  de suspension HR  ressort  &  amortisseurs    spéciaux                                                                                                                                        je  vais  remonter  son cache  moteur !

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je  décatalyse  toujours  mes  moteurs  injecteurs  pompes                                                                                                              ç'est plus logique  ,  on gagne  ,  dans le  fait  que  dans  un faut  plat  ,  vous ne  rétrograder pas  ,  elle  continue  sur  son couple  à  2.000  tr/mn  et  même  si  vous appuyer ??                                                              elle  continue  sa progression                                                                                                                          on gagne  un peu  en ressentie  de disponibilité    de  puissance  ,  par exemple  pour  doubler  ,  ou  se  sortir  d'une  situation                                                                                                                                                        la  pêche  arrive  bien plus  vite  ,  disons  que  ça  répond  plus  sereinement                                                                                                                   si  mon blog  peut  vous montrer  quelques mini  combines                                                                                                                                                         jean-jacques  passion golf  4  1.9  TDI  130.  en carat  

ce lundi 4 octobre 2021                                                                                     pose  d'une batterie neuve  de qualité                                                                                                                                     c'est une  puissante  pour  stop &  start                                                                                                                                                                                                                             ~~~~~~~~

marque  BOSCH  

comme  d'habitude  sur  tous mes  véhicules                                                                                                                                                   elle a  des feux  de jours arrière                                                                                                                                             en leds  rouges                                                                                                        posés  le  plus bas  possible                                                                                            elle reste à l'abri  car  il pleut !

je  vais  donc  faire  l'angle de synchro  avec le  VCDS                                                                                                                                                                              je  fais  chauffer  la  voiture                                                                                                   et  au  n°=  4                                                                                                             angle de  synchro  0.0°                                                                                                                je  recontrôlerais plus  tard